Personalitza les preferències de consentiment

Utilitzem galetes per ajudar-vos a navegar de manera eficient i realitzar determinades funcions. Trobareu informació detallada sobre totes les galetes a cada categoria de consentiment a continuació.

Les galetes que es classifiquen com a "Necessàries" s'emmagatzemen al vostre navegador, ja que són essencials per habilitar les funcionalitats bàsiques del lloc.... 

Sempre actiu

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No hi ha galetes per mostrar.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No hi ha galetes per mostrar.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No hi ha galetes per mostrar.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No hi ha galetes per mostrar.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No hi ha galetes per mostrar.

La Fiscalia constata una elevada contaminació per cromites a una zona del riu Llobregat on s’han de fer els nous accessos al Port de Barcelona i tanca les entrades arran d’una denúncia de DEPANA

L’entitat ecologista DEPANA i la plataforma Zeroport han aconseguit que, finalment, es prenguin mesures en una zona contaminada per cromites pròxima al riu Llobregat, entre els ponts de Mercabarna i de Nelson Mandela. Les cromites (crom hexavalent) presents al sòl d’aquesta zona són una substància cancerígena que s’escampa amb l’aire i el trànsit de persones i vehicles. Per això, de manera cautelar, el terreny s’ha tancat al públic. Les obres dels nous accessos viaris i ferroviaris del Port de Barcelona, part del traçat dels quals transcorre per la zona contaminada, no podran tirar endavant fins que no es descontamini.

Fa uns mesos l’Autoritat Portuària de Barcelona va començar les primeres obres dels nous accessos ferroviaris sense cap investigació sobre la contaminació ni cap tractament o advertència. Davant d’aquest fet, el passat 18 de març DEPANA i la plataforma Zeroport van informar de la situació a la Fiscalia de Barcelona, advertint que pot ser constitutiva d’un delicte penal contra el medi ambient.

Per intervenció de la Fiscalia, els Mossos d’Esquadra van prendre mostres del sòl al terreny, i els resultats de l’anàlisi han determinat la presència de nivells molt elevats de crom hexavalent. Com a resultat, l’Ajuntament de Barcelona ha tancat l’accés a l’espai col·locant blocs de formigó per restringir-hi l’entrada i senyalitzant la perillositat del lloc per a la salut pública. Malgrat això, DEPANA i Zeroport han pogut constatar que alguns blocs han estat desplaçats i l’indret ha quedat parcialment accessible de nou. Les pròximes passes que han de fer l’Ajuntament de Barcelona i ADIF, què és l’executora de les obres dels accessos ferroviaris al Port, són l’anàlisi de l’abast de la contaminació i la determinació de les mesures de descontaminació.

El traçat dels accessos ferroviaris i viaris al Port de Barcelona transcorre per uns terrenys en què la fàbrica PESA, condemnada penalment, va abocar il·legalment terres contaminades de crom trivalent i hexavalent, sals de plom i altres minerals tòxics. DEPANA va comunicar la problemàtica de les cromites als ajuntaments del Prat de Llobregat i de Barcelona, als Ministeris de Foment i Medi Ambient i a la Generalitat de Catalunya. Així es fa palès en la revisió de la Declaració d’Impacte Ambiental del 2013 del projecte de construcció d’accessos al Port, que, malauradament i negligentment, va descartar la investigació o tractament de les cromites.

El 2023 DEPANA i Zeroport van presentar al·legacions al Pla Director Urbanístic de la terminal logística intermodal del Port de Barcelona on van deixar molt clar el perill d’aquestes terres contaminades, avís que, una vegada més, ha quedat sense resposta per part de les administracions. D’altra banda, aquest estiu, l’entorn del conjunt del traçat dels accessos ha estat designat Zona d’Especial Protecció per a les Aus dins la Xarxa Natura 2000 a requeriment de la Comissió Europea. Amb tot plegat, DEPANA i Zeroport consideren que és imperatiu que s’estudiïn totes aquestes noves circumstàncies mitjançant una nova avaluació ambiental i exigeixen que es paralitzin les obres dels nous accessos viaris i ferroviaris del Port de Barcelona.

RECULL DE PREMSA