A raó del procés d’infracció obert per la Comissió Europea, arran de la queixa presentada per DEPANA l’any 2021, s’han dut a terme diferents estudis que han confirmat les mancances hídriques que l’ampliació de l’aeroport de Barcelona de l’any 2002 va provocar sobre la llacuna de La Ricarda i el seu entorn natural. Com a conseqüència, s’ha revisat la necessitat d’incrementar l’aigua aportada a aquest espai.
En aquest context, el 30 de maig de 2024, el DOGC va publicar l’anunci d’informació pública, un document que quantificava l’increment de les aportacions d’aigua necessàries per a recuperar La Ricarda. Els errors de càlcul comesos en l’Estudi d’Impacte Ambiental, realitzat fa 25 anys, juntament amb la manca de mesures correctores adequades durant aquest període, han portat la llacuna a una situació hídrica extrema.
Durant el període d’al·legacions de l’anunci esmentat, a excepció de les institucions implicades, només DEPANA ha presentat al·legacions. Aquest fet ha provocat una resposta directa per part d’AENA, un esdeveniment poc habitual, atès que l’ens sol mantenir-se distant pel que fa a aquest tipus de processos.
Finalment, el 24 de gener passat, DEPANA va rebre la resolució que posa fi a l’expedient obert per l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA) a petició d’AENA i amb el suport de l’Ajuntament del Prat i el Consorci dels Espais Naturals del Delta del Llobregat, amb la finalitat d’incrementar l’aportació d’aigua a la llacuna.
Durant el període de resposta a l’única al·legació presentada, tant la Comunitat d’Usuaris d’Aigües de la Vall Baixa del Delta del Llobregat (CUADLL) com el Consorci dels Espais Naturals han pressionat en la mateixa direcció que DEPANA.
Finalment, s’han aconseguit dues victòries petites però rellevants:
- Es modificarà l’altura d’entrada en funcionament de la boia de les preses dels canals perimetrals de l’aeroport, que s’utilitzen per drenar l’aquífer superficial de l’entorn de La Ricarda. Aquest canvi permetrà augmentar el nivell freàtic de tota la zona i, per tant, el de la mateixa llacuna de La Ricarda. El nivell final d’ascens de la boia es determinarà mitjançant un estudi específic.
-
En contra del que fins ara proposava AENA, l’ACA ha determinat que les necessitats hídriques de la llacuna de La Ricarda prevaldran sobre les aportacions d’aigua cap a la bassa artificial de l’Illa. Gràcies a les al·legacions presentades per DEPANA, queda clar que el subministrament d’aigua a La Ricarda tindrà prioritat sobre la bassa construïda per AENA.
